ВИФ2 NE

	От	Ezzz
	К	All
	Дата	31.10.2003 16:26:37
	Рубрики	WWII;

немецкий мотоцикл без глушителя

Акимов И.А. "Легенда о малом гарнизоне"
и мотоцикл, словно только и ждал этой расстановки, громогласно кашляя — глушителя на нем, конечно, по немецкому обыкновению не было,

* А чего это они так - без глушителя ?

А может быть дело в психологии. - tic 31.10.2003 22:42:34 (161, 246 b)
моща выше как считается (-) - negeral 31.10.2003 16:46:48 (147, 0 b)
- Для четыреxтактного двигателя - выше, а для двуxтактного - ниже - Robert 01.11.2003 04:12:14 (115, 267 b)
- Да ладно! - WWII 31.10.2003 17:02:45 (279, 192 b)
  - из сниженного сопротивления выходящих газов (-) - (v.)Krebs 31.10.2003 17:08:02 (152, 0 b)
    - Это только мотоцЫклов касается? - WWII 31.10.2003 17:17:51 (235, 129 b)
      - Re: НЕт - Evg 31.10.2003 17:22:00 (228, 294 b)
        
        для 4-х тактных - Сергей Зыков 31.10.2003 17:25:41 (218, 128 b)
        
        в спортивных как раз резонансные ставят для увеличения мощи(+) - БТ-7А 31.10.2003 17:27:48 (209, 358 b)
        
        Re: А за счет чего? (-) - Evg 31.10.2003 17:37:22 (111, 0 b)
        
        Re: А за... - Antenna 31.10.2003 18:01:56 (159, 272 b)
        
        за счет настройки резонансного выхлопа(+) - БТ-7А 31.10.2003 17:59:49 (160, 154 b)