|
|
От
|
FVL1~01
|
|
|
К
|
stepan
|
|
|
Дата
|
01.08.2003 20:37:03
|
|
|
Рубрики
|
WWII; ВВС;
|
|
Дело не только в индуктивном сопротивлении
И снова здравствуйте
но и меньшем влиянии ТЕХНОЛОГИЧЕСКИХ ошибок при производстве на качество крыла.
Что например не происходило на Ламинарных и полуламинарных моделях или на моделях с сложными крутками - там малейшая ошибка производства или повреждения в ходе эксплуатация приводили к тому что из "ласточки" получался "утюг"
И дело не толкьо в ФОРМЕ крыла но и в профиле а главное обеспечении сохранения формы профиля КОНСТРУКЦИЕЙ этого крыла (то что например так не хватало СБ).
С уважением ФВЛ