Может. Но это дороже.
Hi!
>Интересно бы сравнить доли воееного гражданского судостроения в Англии на рубеже 19-20 вв. и в США сейчас. (отдельно придется выделить строительство кораблей на экспорт).
Если взять тот же "вечно второй" флот мира - аккурат до того момента, когда он таковым быть перестал - наблюдалась слабость гражданского кораблестроения. Отсюда - нехватка подготовленных кадров, необходимость держать их "при деле", даже если дело это надо выдумать, невозможность быстрого расширения строительства...
