Hello, Кирасир!
You wrote on Sun, 25 May 2003 18:41:18 +0400:
К>
К> ГАЗ-3937Д "Драгун"
К> Предназначение: для монтажа пяти видов вооружения
А шестой уже нельзя? ;)
К> и транспортировки личного состава.
А ТПК? Ремнонтные машины, радиостанции, санитарные?
К> Особенности: заднее расположение двигателя
К> Краткая техническая характеристика:
К> Масса в снаряженном состоянии, кг 4600
К> Грузоподъемность, кг 1500
К> Максимальная скорость, км/ч 140
К> Запас хода по топливу, км 800
К> Марка двигателя ЯМЗ-236Н
К> Мощность двигателя, кВт (л.с.) 154,4(210)
К> Габаритные размеры, мм
К> длина 5380
К> ширина 2625
Почему так узко? Почему корпус ещё уже? Почему пропадает место между
мостами?
Ведь для плавающей машины грузоподъёмность пропорциональна обьёму. Почему
такая низкая грузоподъёмность? Или он тоже бронированный?
Кстати, что-то мне подсказывает, что мосты остались те же.
К> высота по тенту 2100
К> База, мм 3000
К> Дорожный просвет, мм 475
К> Минимальный радиус поворота, м 10,5
К> Глубина преодолеваемого брода, м 1,2
А шнорхель где?
К> Но ЯМЗ-236 - это не от хорошей жизни...
Ну ладно, движок можно и другой взять: этот действительно слишком большой
и тяжёлый на свои характеристики.
Нет возможности (или желания) связываться с 3ТД и 2В-06 -- можно взять
УТД-29 и дефорсировать. А то и шестицилиндровый на его базе. Ах, да, связей
нет... Но ведь на БТР-80 наши 3ТД-2 успешно поставили.
Далее. Что-то мне подсказывает, что с развесовкой стало не всё в порядке,
как оно плавать будет-то? Почему он вдоль, а не поперёк развёрнут? Ладно,
поперёк не лезет из-за того, что колёсные ниши мешают (ССЗБ, однако). Но кто
мешает мистему охлаждения побокам поставить, не говоря уже об эжекционной?
ГАЗовцы что, танков и БМПшек в глаза не видели?
Раз уж сделали среднемоторную компоновку -- почему не уменьшили задний свес
и не увеличили базу? Где двустворчатые двери с откидываюшейся вниз нижней
половиной (погрузка-разгрузка, десантирование, подпча боеприпасов с грунта)?
Где трёхосный вариант?
И вообще. Среднемоторная или переднемоторная компоновка ИМХО куда лучше
подходит. Если с переднемоторной возникают трудности (неудобная для
плавучести развесовка) -- то остаются переднемоторная для неплавающей и
среднемоторная для плаваюшей машины. Причина всё та же: нормальный
грузовой/десантный отсек.
К> WBR Андрей Судьбин aka Kirasir
With best regards, Ivan. E-mail: ufimtsev_i@mail.ru
