>Не уверен что можно прямо таки оторвать без нарушения структурной целостности вертушки, все же не А-10, но напрочь разрушить наверное возможно.
Василий, двигатели действительно разнесены в первую очередь для обеспечения максимальной живучести (что б одним попаданием оба не перекрыть). Но если речь идет о том, что двигатель "оторвало", то тут уже существеннее другие моменты. Что бы "оторвать" нужно попасть не пулеметной пулей, а чем-то более-менее крупным. Неизбежны осколки. Куда "полетел" сам "оторванный"? Рядом топливные магистрали, ротор. По потоку - рулевой винт. Далее: хоть и стоит свободная турбина, но редуктор при таких повреждениях может заклинить. И пр. Хотя на войне и не такие чудеса случаються.
Мне кажеться, что имелось в виде повреждение одного двигателя (не фатальное), после которого летчик предпочел его отключить от греха подальше.
