ВИФ2 NE

	От	М.Свирин
	К	Dinamik
	Дата	25.02.2003 15:45:22
	Рубрики	WWII; ВВС;

А кто вам сказал про три тонны на ИЛ-4? Две - было. Три - нет. (-)

Это я сказал, теперь вот подтверждения оному ищу - FVL1~01 25.02.2003 15:50:21 (187, 429 b)
- Так врде как М-82 низковысотный двигатель - Alex Medvedev 25.02.2003 15:58:29 (170, 34 b)
  - Re: Так врде... - badger 25.02.2003 17:24:32 (105, 488 b)
  - Он был с двухскоростным нагнетателем - Исаев Алексей 25.02.2003 16:34:02 (138, 95 b)
    - Re: Он был... - badger 25.02.2003 17:11:16 (112, 257 b)
      - Re: Он был... - stepan 26.02.2003 17:08:15 (50, 1257 b)
        
        Re: Он был... - badger 26.02.2003 17:48:06 (42, 275 b)
        
        Это вы раскажите создателям "Корсара-штурмовика", от шинной конторы "Гудьир" - FVL1~01 26.02.2003 18:04:26 (43, 163 b)
        
        Re: Это вы... - badger 26.02.2003 19:29:50 (36, 271 b)
        
        неет тут масштабнее :-) - FVL1~01 26.02.2003 19:42:32 (41, 688 b)
        
        Re: Он был... - stepan 26.02.2003 17:58:03 (40, 791 b)
        
        Re: Он был... - badger 26.02.2003 19:27:53 (34, 1089 b)
        
        современные сплавы позволяют иметь более напряженный тепловой режим - FVL1~01 26.02.2003 19:49:08 (40, 228 b)
      - Крепко но не совсем уж радикально - FVL1~01 26.02.2003 15:46:46 (60, 764 b)
        
        Re: Крепко но... - badger 26.02.2003 16:01:55 (39, 1113 b)
        
        Низковысотные спиты ,они по крылу, а не по двигателю. (-) - Alex Medvedev 26.02.2003 16:55:06 (26, 0 b)
        
        Низковысотный по двигателю вариант Спитфайр 9 назовете? (-) - badger 26.02.2003 17:32:49 (28, 0 b)
        
        Высотный спит например шестерка - Alex Medvedev 26.02.2003 19:32:49 (35, 25 b)
        
        Спитафайр-12 (это не ШУТКА!!!!) (-) - FVL1~01 26.02.2003 17:36:07 (21, 0 b)
        
        Бесполезно... - FVL1~01 26.02.2003 16:31:18 (42, 3622 b)
        
        Бесполезно... - FVL1~01 26.02.2003 16:31:12 (36, 3443 b)
        
        Re: Бесполезно... - badger 26.02.2003 17:04:01 (36, 2294 b)
        
        Хе хе... - FVL1~01 26.02.2003 18:01:16 (35, 3200 b)
        
        Хе хе... - FVL1~01 26.02.2003 18:00:42 (27, 1726 b)
        
        Бесполезно... - FVL1~01 26.02.2003 16:31:06 (32, 1105 b)
        
        Re: Бесполезно... - badger 26.02.2003 16:51:01 (33, 1119 b)
        
        ДЫК а военную обстановку вы УЧИТЫВАЕТЕ? - FVL1~01 26.02.2003 17:01:37 (39, 1867 b)
        
        Re: ДЫК а... - badger 26.02.2003 17:31:59 (35, 2417 b)
        
        Ну ну :-) - FVL1~01 26.02.2003 18:15:47 (34, 2935 b)
        
        Ну ну :-) - FVL1~01 26.02.2003 18:15:34 (26, 1752 b)
        
        Re: Крепко но... - Роман (rvb) 26.02.2003 15:49:12 (39, 323 b)
        
        Его придавили дважды - - FVL1~01 26.02.2003 16:09:59 (35, 1578 b)
  - ну ужон НЕ НАСТОЛЬКО нихковысотный, все же около 750 лошадей на 9200м - FVL1~01 25.02.2003 16:11:09 (132, 419 b)
  - А разве на ИЛ-4 М-82? (-) - М.Свирин 25.02.2003 16:04:23 (65, 0 b)
    - Обычно М-88 (-) - Alex Medvedev 25.02.2003 16:09:37 (47, 0 b)
    - именно БЫЛИ и такие, было выпущено несколько десятков серий в 1943-45 (-) - FVL1~01 25.02.2003 16:08:14 (88, 0 b)
    - А англичанам очень непростой Ил-4 достался :) - Роман (rvb) 25.02.2003 16:06:54 (143, 198 b)
      - Насчет дальности - Dinamik 26.02.2003 11:38:30 (61, 512 b)
        
        Re: Насчет дальности - Роман (rvb) 26.02.2003 11:40:45 (62, 550 b)
        
        Re: Насчет дальности - badger 26.02.2003 15:07:37 (41, 459 b)
        
        не все так просто :-) - FVL1~01 26.02.2003 15:54:27 (37, 881 b)
        
        Re: не все... - badger 26.02.2003 16:10:08 (36, 580 b)
        
        Re: не все... - Роман (rvb) 26.02.2003 16:14:51 (35, 696 b)
        
        Re: не все... - badger 26.02.2003 16:36:27 (37, 807 b)
        
        таки две непонятки у меня :-) - FVL1~01 26.02.2003 16:52:34 (34, 549 b)
        
        таки две непонятки у меня :-) - FVL1~01 26.02.2003 16:52:34 (36, 588 b)
        
        Re: Насчет дальности - Роман (rvb) 26.02.2003 15:10:21 (40, 618 b)
        
        Re: Насчет дальности - badger 26.02.2003 15:25:57 (31, 601 b)
        
        Re: Насчет дальности - Роман (rvb) 26.02.2003 15:29:00 (34, 550 b)
        
        Re: Насчет дальности - badger 26.02.2003 15:43:34 (33, 503 b)
        
        Re: Насчет дальности - Роман (rvb) 26.02.2003 15:47:41 (33, 848 b)
        
        Re: Насчет дальности - badger 26.02.2003 16:26:50 (29, 1268 b)
        
        Re: Насчет дальности - Роман (rvb) 26.02.2003 16:30:21 (31, 923 b)
        
        Re: Насчет дальности - badger 26.02.2003 16:41:01 (27, 908 b)
        
        Re: Насчет дальности - Dinamik 26.02.2003 11:47:29 (50, 321 b)
        
        Re: Насчет дальности - Роман (rvb) 26.02.2003 11:49:51 (53, 191 b)
        
        Re: Насчет дальности - Dinamik 26.02.2003 11:59:25 (45, 419 b)
        
        Отвечаю :-) - FVL1~01 26.02.2003 16:47:54 (39, 2177 b)
        
        Re: Насчет дальности - badger 26.02.2003 15:20:12 (45, 7853 b)
        
        Большое спасибо за цитату - Dinamik 26.02.2003 16:54:32 (37, 871 b)
        
        Re: Большое спасибо... - badger 26.02.2003 17:42:51 (33, 545 b)
        
        а что удивительного? - FVL1~01 26.02.2003 17:23:23 (43, 812 b)
        
        Удивительны слова Илюшина о надежности самолета и моторов (-) - Dinamik 26.02.2003 17:54:16 (28, 0 b)
        
        Техника была НАДЕЖНА при соблюдении норм ее эксплуатации - FVL1~01 26.02.2003 19:15:18 (36, 798 b)
        
        Ну если норма ее эксплуатации - Dinamik 27.02.2003 12:39:08 (28, 502 b)
        
        Почему????? - FVL1~01 27.02.2003 18:04:02 (20, 2034 b)
        
        Re: а что... - badger 26.02.2003 17:40:11 (43, 2598 b)
        
        УВЫ. и такое было - FVL1~01 26.02.2003 19:33:02 (34, 1621 b)
Могу запостить из СКЖ перечень пилотов, что превысили 1500 кг к 1 января 1943 г. (-) - М.Свирин 25.02.2003 15:48:49 (100, 0 b)