|
|
От
|
Кирасир
|
|
|
К
|
negeral
|
|
|
Дата
|
21.01.2003 15:38:32
|
|
|
Рубрики
|
WWII;
|
|
Угол въезда - это еще не все (+)
Приветствую всех!
>Приветствую
> ИМХО лучшие представители этой касты, а именно Виллис и ГАЗ - 67 имели ряд конструктивных особенностей (как то сильно выступающие вперёд колёса большого диаметра для взятия всевозможных вертикальных препятствий и короткую базу дабы не повредить дно) на нынешних представителях семейства, которые ИМХО не только не лучше, а даже хуже ничего подобного нет.
Ну, положим, у Willys вынесенные вперед передние серьги полуэллиптических рессор уменьшают угол въезда очень значительно, и машина только выглядит так, как будто ее колеса вынесены далеко вперед. На самом деле угол въезда Willys меньше, чем у УАЗ-469. Вот давайте посмотрим:
Willys MB ГАЗ-67Б УАЗ-469
База 2032 2180 2380
Длина 3300 3350 4025
Угол въезда 45 74 52
Угол съезда 35 48 42
Клиренс 200 227 300
У УАЗика вся геометрия лучше, чем у Виллиса. У ГАЗ-67 она вроде бы получше, но угол рампы у него хуже (из-за меньшего клиренса), а огромный угол въезда не дает особых преимуществ при преодолении препятствий, так как какой смысл перекинуть через препятствие передний мост и сесть на него брюхом или задним свесом... Четвертьэллиптические рессоры ГАЗ-67го - вещь хорошая, но за все нужно платить: с ними очень тяжело добиться оптимальной работы подвески, а самое главное, тяжело стабилизировать мос, чтобы он артикулировал только в вертикальной плоскости и не вызывал изменения направления движения машины при наезде на препятствие одним колесом. Ну а если сравнить пассажировместимость и грузоподъемность УАЗ-469 с предшественниками, то проходимость его в целом выше, грузоподъемность и обитаемость больше и по общему комплексу потребительских свойств он кроет предшественников, как бык овцу.
>С чем это связано? Или вопреки моему убеждению (а я далеко не спец) это не было удачным решением.
Как я уже сказал, у Виллиса - это только видимость, а четвертьэллиптики 67го имеют массу минусов, которые не перекрываются плюсами от улучшения геометрии.
>Счастливо, Олег
WBR Андрей Судьбин aka Kirasir