|
|
От
|
Alexey A. B.
|
|
|
К
|
KMax
|
|
|
Дата
|
31.10.2002 19:52:42
|
|
|
Рубрики
|
Современность;
|
|
А не пошли бы Вы сюда и сюда... (+)
Привет, Максим!
Сайты "Паровоз Иосиф Сталин". http://parovoz.com/
И - "Транссибирская магистраль". http://www.transsib.ru/
Значит, так. Огромные "кладбиша паровозов" на Транссибе - на станциях Юрга, Уяр и Заозёрная. Дальше Иркутска - не знаю, т.к. на поезде на Д.Восток не ездил - аэропланом все больше.
Второе - был страшно удивлен, увидев на сайте "Паровоз ИС" ЦВЕТНЫЕ фото паровозов П-36 (последний паровоз, сконструированный в СССР) и датированные 1990-ми и даже 2001 годом. П-36 работает, т.е. ТЯНЕТ пассажирские составы на Северном Урале и в Архангельской области.
Третье. Паровоз (точнее, паровая машина) - вообще-то простое и гениальное изобретение, равное в развитии цивилизации колесу. Т.к., как сами понимаете, топливом паровозу может служить всё, что горит (уголь, дерево, мазут, торф и т.д. с различными последствиями для котла. А водичку можно в любом озерце-болотце набрать, а зимою - снегу натопить. И - поехали...
Кстати, в годы ВОВ, почти ВСЕ отечественные тепловозы были эвакуированы на туркестанскую ж.д. и таскали там поезда (в ТУркмении жидкоо топлива было - залейся, а уголька с дровами - маловато...
Паровозная тяга до наших дней в больших количествах применяется в таких государствах, как Китай, Индия. А так же в отдельных африканских государствах.
Впрочем, читайте "Паровоз ИС" и "Транссиб". Весьма и весьма познавательное чтиво.
Счастливо!
- Re: А не - Дмитрий Козырев 01.11.2002 14:10:00 (463 b)
- Спасибо большое! (-) - KMax 01.11.2002 08:29:45 (0 b)
- Ре: А не - Игорь Куртуков 31.10.2002 19:56:23 (258 b)
- Да-да. - Alexey A. B. 31.10.2002 19:59:15 (360 b)