|
|
От
|
Exeter
|
|
|
К
|
Kosta
|
|
|
Дата
|
13.10.2002 20:09:43
|
|
|
Рубрики
|
11-19 век; Флот;
|
|
Всякому овощу свое время
Здравствуйте, уважаемый Kosta!
>Вот Нильс Юэль в 1677 году прорезал строй шведов и добился неплохих результатов (по моему 10 лимнейных кораблей шведы тогда лишились). Вопрос: почему так долго никто не пытался повторить подобный маневр? В силу недоверия к опыту второстепенных морских держав?
Е:
Не в этом дело. Просто внедрение линейной тактики являлось выдающимся и этапным событием на пути "регуляризации" военных флотов, перехода боевых действий на море от сражений в виде свалки вооруженных коммерческих судов к строям слаженно и согласно маневрирующих эскадр линейных кораблей специальной постройки. И только тогда, когда "регуляризация" эта достигла высокого уровня, тогда и появилась возможность согласованно осуществлять достаточно сложные маневры в бою, да и то не всегда удачно - см.Бинга или вышеприведенный пример с Роднеем в 1780 г. Поэтому сознательное внедрение таких сложных маневров в тактику флота есть вершина эволюционного развития парусного флота в организационном, тактическом и техническом отношениях, которое неизбежно должно было занять достаточно длительное время. А всякие импровизации, вроде сражения в Киеге или там действий де Рейтера могли, разумеется, быть и раньше, но они во многом объяснялись частными моментами - талантом и инициативой отдельных командующих, их согласованными действиями с подчиненными командирами, возможностями тактической обстановки и пр. Требовать же таких действий от "обычных" флотов XVII - первой половины XVIII в было просто нереально по причине их недостаточно высокого уровня организации и тактической подговки. Поэтому жесткое следование канонам линейной тактики в бою было естественной необходимостью в тогдашнем морском бою - это имело огромное организующее и дисциплинирующее значение, особенно с учетом крайней примитивности средств связи.
С уважением, Exeter