Доброго времени суток!
>>Недавно в лазанях по задворкам одного учреждения обнаружил ЗиС 151, правда в несколко некомплектном состоянии. Если кто не знает, советский аналог Студебеккера.
Что считать аналогом? Если по назначению и схеме, то да, но отнють не копия.Дизайн скорее от "Интернейшнала".
>Для тех кто в курse могу сообсчит, что вопреки распространенному мнению, что сабж ест сут одно с ЗиЛом 157, могу сказат что разница заметна даже человеку совсем неискушенному в тематике - у 151 совсем другая морда,
И чем же она другая? C 2-х осками 150-164 да.
> абсолютно другие колеса и по размерам и по числу
Это да.
> и как правило для 157 нехарактерный огромный бампер с лебедкой.
Были, были 157-е с огромными бамперами и лебедками.
>Про непохожесть на ЗиЛ-157 - не совсем так, посмотрите автосайты. Во-первых, нужно иметь ввиду, что и тот, и другой делались на базе народнохозяйственных грузовиков ЗиС-ЗиЛ, от которых заимствованы моторы, КПП, кабины и оперение.
Да, кроме оперения.Совершенно разное у 150-164 и 151-157.Как впрочем и у 130 и 131.
> Радиаторная решетка у него была сварная из полосок, субъективно более прочная, полукруглый "нос" был с заострением. У 157го решетка и нос как у ЗиЛ-164.
ИМХО и 157-е с такой мордой были
> Крылья у обоих одинаковые, хотя наверняка были различия по годам выпуска.
Угу.
С уважением! Павел.
