вся проблема в том, что западные компании в состоянии предложить более выгодные условия приобретения своих машин для наших авиакомпаний. Точнее, даже не приобретения, а лизинга. Впрочем, тут Никольский расскажет больше...
>я вот тока не понимаю нафига россиискому региональному самолету пробиваться на какои-то "рынок"?
>В России внутрении рынок для таких машин имхо такои что тока даваи...
>проблема именно в том что самолет сконструировать/довести не могут (или не хотят - вон
>есть же например Ту 334 - вроде бы даваи, доводи, пускаи в серию, обеспеч господдержку...но
>как обычно, какая-то непонятная муиня творится.... ).
