имел место ДРУГОЙ механизм.
И снова здравствуйте
объектьтивно говоря Ме-109 САМЫЙ удобный для выпрыгивания самолет второй мировой (по английским и американским сравнениям) очень уж продуманно все было, наследие спортивной пилотажки М35 (1929, если не ошибаюсь), машинку еще Удет начинал проектировать, доделывал Вилли.
Зато куплено это было ценой некоторого ухудшений обзора.
Прыгать из Ме-109 было не только просто но и безопасно. Опора на ручку управления - самолет уходит ВНИЗ и пилот проскакивает НАД оперением (а не получает стабилизатором по ребрам, как на Спитфайре)
С уважением ФВЛ
