|
|
От
|
NetReader
|
|
|
К
|
tarasv
|
|
|
Дата
|
04.09.2002 17:16:58
|
|
|
Рубрики
|
Современность; Флот;
|
|
Допустим...
>>Необходимость усиления конструкции назвал в качестве одной из причин отказа от катапульт кто-то из разработчиков (ссылку, к сожалению, потерял).
>
> Машина трамплинного старта в итоге получилась тяжелее чем катапультного но с большей приемственностью к сухопутной.
Резюмируя - для катапультного старта нужен был ДРУГОЙ самолет, чего суховское КБ сделать не смогло/не захотело. Иными словами, самолета под катапульту не было. Возражения имеются?