В первую очередь - высотой надводного борта, а дальше - начальная метацентрическая высота, критерий погоды, некоторые параметры диаграммы Рида и т.п. Там по каждому району плавания свои ограничения. У гражданских судов :) У военных - тоже свои, но как правило они ДСП :)
>Почему скажем ТК типа "Д" более мореходен чем прогулочный речной трамвай?
МЦВ выше, парусность ниже, а так же нет такого количества точек заливания :) Еще у трамвая запросто может быть ниже надводный борт, несмотря на то что по снимкам это неочевидно.
