|
|
От
|
Андрей Диков
|
|
|
К
|
И. Кошкин
|
|
|
Дата
|
14.08.2002 11:54:10
|
|
|
Рубрики
|
WWII; ВВС; 1941;
|
|
Re: это особенно...
День добрый!
>А относительно ревизоров для меня содним из самых гнусных примеров являетсяистория с экипажем Игашова. На глазах у всех он на горящем самолете таранил истребитель противника. Потом направил на глазах у товарищей самолет именно на скопление машин противника. После войны нашлись свидетели из местных жителей. Нашли детали самолета.
>В нынешнее время это было описано так: СТОЛКНУЛСЯ с истребителем (подрезать хотел? обогнать?) а потом упал. Все. Не было подвига.
Кто пишет, что не было подвига - подлец, потому что вся та операция была сплошным подвигом. Более 30 одних из самых лучших экипажей КБФ - все были героями. Подвиг - это не таран, вернее не обязательно таран.
При всем при этом по _нашим_ документам: в оперсводках ВВС КБФ, составленных по докладам экипажей после вылета таран не упоминается. Указаны только 15 вражеских истребителей, сбитых стрелками-радистами. Версия о таране Игашева появилась позднее.
Таранить атакующий истребитель на подбитом бомбардировщике наверное возможно, но трудно.
Все вышесказанное НЕ умаляет и ничем не пятнает экипаж. Ребята с честью выполнили свой долг.
А вот оттенять грубые ошибки руководства при планировании и осуществлении операции - было нужно. Знали ли вы кто кроме Игашева тогда погиб, а кто погиб в не менее жестоких боях в июле? Остались все остальные беззвестными.
Тех кто попусту нашу историю дерьмом мажет - действительно надо изводить, однако при этом в истории надо разбираться, чтобы знать ее.
С уважением, Андрей [ http://www.bergstrombooks.elknet.pl/bc-rs/ ]