От Boris Ответить на сообщение
К FVL1~01 Ответить по почте
Дата 17.07.2002 17:36:19 Найти в дереве
Рубрики Прочее; WWII; Версия для печати

Можно еще привести примеры музея в Бронницах и музея ЯАЗ

Доброе утро,
Думаю, что причина та же - было лень шевелиться. Итог: в 1960-61 году при преобразовании ЯАЗ в ЯМЗ (из автомобильного в моторный), уникальные экспонаты заводского музея - ярославские грузовики 20-30 годов сдали в металлолом. В 1967 в Бронницах в ЦНИИ-21 МО (автомобильная техника) ликвидировали в рамках кайко-то очередной реорганизации музей, все экспонаты тоже отправились в мартен, а среди них были тягачи "Коминтерн" и "Ворошиловец", последний аж в двух видах, с В-2 и М-17. Сейчас не осталось НИ ОДНОГО экземпляра этих машин.
До того, в 1960, закрыли "фирму" В.Г.Грабина - НИИ-58 в Подлипках, территория и цеха перешли к ОКБ-1 С.П.Королева (ныне это НПО "Энергия"). Коллекция артиллерийских орудий ( несколько десятков образцов - наших, чужих, серийных, опытных и т.д.) была уничтожена новыми владельцами. В прошлом году я спросил в музее НПО "Энергия", есть ли у них каие-нибудь материалы по истории НИИ-58, все-таки площади и коллектив выросли тогда чуть не вдвое? Нет, ничего нет...
История повторяется - кто-нибудь знает, хоть одну лодку проекта 613 сохранили?
С уважением, Boris.