Сам по себе факт постановки другой КПП на Т-34 не облегчал физические нагрузки на мехвода, вообще передачи переключаются руками только отчасти, в основном это на мозги нагрузка, все эти двойные выжимы и так далее, то есть требуют опытного мехвода, который играет роль синхронизатора. Плюс в системе с постояным зацеплением меньше ударные нагрузки при включении.
А физически трудно (говорят) фрикцион выжимать, но я на Т-34 сколько не выжимал -вроде не трудно, по крайней мере если не делать это часами напролёт.
С уважением, Роман
