>У него действительно ОЧЕНЬ хорошо решен вопрос охлаждения ствола обдувом воздухом, засасываемым под кожух.
На МГ-34 тоже были мероприятия по обдуву и "подвешивание" ствола за дуло и казенник в жестком кожухе. Тем не менее, сменные стволы к нему были.
Ничего хорошего в погоне за оригинальностью я не вижу. Не нужно бежать впереди паровоза и "опережать время".
