>Ну если торсион так зажало как наш, то да, согласен. Однако, почему тогда в руководстве про это не написали ничего?
Кто зажал "наш" торсион?! Его никто не зажимал, это заводская посадка такая. Она может и случайно так получилась из-за отклонений в балансире и торсиона, а может и обычное дело для того времени. Единственное, торсион не должен болтаться в балансире иначе будет быстрый каюк и тому и другому. Обломанность торсиона и тяжелое его выбивание в данном конкретном случае никак не связанны. Шлицевое в идеальном состоянии и никак не повреждено.
А чего должны были в руководстве то написать про это, я никак не пойму?
>Речь в постинге Алекса Ли идёт не о зажатом намертво в балансире обломке, об который кувалду сломать можно, а о нормальном торсионе, с нормальной посадкой который можно или нельзя снять нормальными описанными в руководстве методами с нормального танка, например Т-70 в г. Днепропетровске.
Ты его щупал что-ли, я никак не пойму Т-70 этот? То что там все приржавело капитально более вероятно, чем что будет разбираться как новое.
>И в этом случае снять его в танке штатным описанным в руководстве способом проще, чем снимать весь узел с балансиром, а потом вышибать балансир отдельно на солнышке.
Не снялся бы торсион наш никаким штатным сьемником. Сьемником, хоть и не штатным мы пробовали и что?
