|
|
От
|
Colder
|
|
|
К
|
Venik
|
|
|
Дата
|
04.07.2002 08:46:59
|
|
|
Рубрики
|
Современность;
|
|
И моя пара слов
По следам утрешней бибисишной передачи.
>4) Не земле у швейцарцев была отключена система предупреждающая о столкновениях - то-ли запланированное обслуживание компьютеров то-ли нештатная ситуация.
Швейцарский представитель утверждает, что возникли проблемы с софтом системы, и она была отключена на ремонт (использован был именно термин repair).
>...Но тут есть одно большое "НО" - определенных правил действия на случай конфликтующих указаний TCAS и диспетчера не существует. Пилоту предстоит сделать выбор кому довериться - бортовому компьютеру и орущему с земли диспетчеру.
А вот по этому поводу на БиБиСи выступал какой-то ихний эксперт и сказал следующее: западная практика в случае противоречий прибора и диспетчера доверять прибору, русская - диспетчеру.
>Что могло произойти: швейцарцы на земле ловили ворон или какое-то их оборудование не работало. Пилот Ту и пилот Боинга получили указание от их TCAS на набор высоты и снижение, соответственно.
Вообще мне сдается, что у швейцарцев гнойный бардак в авиа творится. Развалилась Swiss Air. Вроде как на наземном персонале это не должно отразиться, но это в теории. Влетел же в гору самолет с Мелани Торнтон.