|
|
От
|
FVL1~01
|
|
|
К
|
Михаил Мухин
|
|
|
Дата
|
27.06.2002 15:30:01
|
|
|
Рубрики
|
WWII; Танки; ВВС;
|
|
По самолетам было бы так...
И снова здравствуйте
Легкий истребитель был И-30 с М-106, тяжелый, высотный варианты МиГ-3 с АМ-37. Двухмоторником практически однозначно был бы ПОДПИСАННЫЙ в серию ОКО-6бис Таирова. Поликарпову в данном раскладе с его И-185 вряд ли бы светило что либо полезное.
Бомбардировщики - Дальний ночной - скорее всего Ер-2 с АМ-37 и/или ДОВЕДЕННЫЙ ДБ-4 (этот с моторами М-90 ВОЗДУШНОГО охлаждения). Дальний дневной скорее всего ДВБ-102, однако проект был крайне новаторский, так что скорее всего им бы стал "пятипушечный" Дб-4 с моторами М-9О.
Фронтовой Ту-2 с АМ-37, он же тяжелый истребитель.
Легкий фронтовой - остался бы Пе-3, может быть (вероятность есть) с переконсруированным крылом и новым бомбоотсеком, под специально для него (и ДВБ-102 и ДБ-4) разрабатывающуюся "короткие" 500 и 1000 килограмовки.
Продолжалась бы возня с ТБ-7, возможна разработка чего то навроде АНТ-53В/АНТ-60 (с переконструированным крылом и гермокабинами, но с ней бы не успели)
Фронтовую авиацию образовали бы Ил-2 таки пошедшие в массовый выпуск как ОДНОМЕСТНЫЕ машины и Су-6 (как развитие Су-2, ШБ и Су-4, а не тот лилипут о котором все подумали) как машина ДВУХМЕСТНАЯ. Были шансы и у Кочергинского ОПБ, но его бы наверное привязали бы к флоту, а флоту палубный самолет на 1943 был бы ЕЩЕ не нужен.
Транспортники Ли-2, но наверное с урминскими моторами или с М-64, может быть несколько ШТУК Ант-53.
Разведавиация - специализированный разведчик-корректировщик для войск на базе СХС-1 ("предок" Ан-2) и конечно "шторьх-аист".
Дальняя разведка - серийными бомберами.
Гидроавиация - доведенная до ума легкая амфибия Че-2 с моторами М-106, как тяжелая амфибия скорее всего ГСТ с моторами М-82 или подобными.
МТБ-2 так бы и умер не став массовым.
Легкий гидросамолет Бе-4 (КОР-2) скорее всего без особых измиенений, машина была адекватна, разве что установили бы УБ.
С уважением ФВЛ