От DM Ответить на сообщение
К Исаев Алексей Ответить по почте
Дата 20.06.2002 18:09:02 Найти в дереве
Рубрики WWII; Флот; ВВС; 1917-1939; Версия для печати

Re: Может давайте


>Доброе время суток

>>Итак предлагаю промежутосный старт:
>>1) Стратегическим является бомбардировщик, предназначенный и способный для стратегических ударов - уничтожения инфраструктуры противника.
>
>Ну инфраструктура она и в ближнем тылу есть. :-)

Мда, неудачно высказался. Вторая попытка :)))
Стратегическим является бомбардировщик, предназначенный и способный для уничтожения стратегической инфраструктуры противника с целью нарушения военно-промышленного потенциала.

В «ТТТ к бомбардировочному самолету дальнего действия ТБ-7 4 М-34ФРН», которые получил получил ЦАГИ из НИИ ВВС 20 января 1935 г. заджаны те же самые задачи, которые форумулирует Устав:
>«1.Назначение самолета:
>Бомбардировщик дальнего действия.
>2.Объекты действия.
>а) Объекты административного и политического значения, расположенные в глубоком тылу противника
...»
>ТТТ к ТБ-7 были утверждены начальником управления Воздушных Сил РККА Я.И.Алкснисом 31 января 1935 г.
>Давайте не будем выдумывать определения, которые уже придумали до нас.

Не совсем. Во-первых это частный случай (это определение данное нами и для нас, во-вторых особой разницы в смысле я не заметил - просто разжовано все.

>Тяжелый/легкий это разделение по массе покоя. :-) Имеет смысл разделять бомберы как это сделано в советском Уставе - по дальности полета. Соответственно бомберы делятся на дальнебомбардировочные и ближнебомбардировочные.

Согласен. Но опять же - это у нас. И опять же сам спор упорно хочет отделить стратегов в отдельную категорию (ТБ-7 стратег, ДБ-3 нет - хотя они оба ДАЛЬНИЕ). В таком случае - ДБ-3 - это средний дальний бомбардировщик :)

>>3) Массовость выпуска обусловленна изначально желанием руководства это осуществлять, способностью экономики и промышленности к воплощению в жизнь и технологической проработкой проекта.
>
>И экономической выгодностью этого выпуска в сравнении с другими образцами.

Это входит в первое :)

>>4) Доктрина Дуэ не говорит ни о чем, кроме того что стратегические задачи решаются при помощи авиации. Какой именно - зависит от частного случая реализации. В 45 году для добивания Германии хватало и Пе-2.
>
>Доктрина Дуэ как раз много внимания уделяет типу самолета, ...

Поскольку Дуэ в суе упомянул именно я, то я уточнил в каком смысле я про него вспомнил. В остальном вы правы :)

С уважением, Дмитрий