>А кстати, при всех наших спорах вы все таки предмет лучше большинства знаете - что если бы руководство решило - обобществлять только зерновое хозяйство, а скот оставлять желающим - было бы лучше? Свое то наверное не забили бы?
а кормить чем? помимо забития скота при вступлении, потом он мер в колхозах от недокорма.
расширение посевов любой ценой - сокращение лугов.
еще учитывайте, что заниженные закупочный цены на зерно до коллективизации привели к тому, что крестьяне стали выращивать больше скота на мясо, скармливая ему зерно. Которое в процессе коллективизации было изъято.
>То есть зерно, коров, овец - от крестьян в города увезли? А чье в колхозах осталось?
осталось мало, гораздо меньше, чем оставалось до того. Половина скота вообще исчезла.
>Это о чем? О том что коммунисты не хотели сытой жизни для народа? А вы часом в какой квартире живете? Не от коммунистов еще?
не хотели. Они хотели мировой революции.
Квартиры это уже Хрущ и после него. То, что он запустил и создал советскую стройиндустрию - ему огромное спасибо! А потом все "от достигнутого"
>Что то вывезли бы. В Аргентине тоже не везде ЖД а вывозили как то. Что не вывезли сами бы съели и хвалили хороший строй.
Аргентина имела ЖД, они огромные суммы занимали в 19 веке.
В 1890?1892? был огромный аргентинский дефолт - пал Банк Баррингс. Второй по значению в Британии. Его крах в 90-х - не первый.
нельзя на лошадках везти зерно на 200 км. Лошадки его везущие все сожрут.
>>естественно не получился, так как крестьянину не трактора в первую очередь нужны были ( у него на них денег не было) а всякая никчемная мануфактура, чай, сахар и т.д.
>
>Ткацкие фабрики настроить время нужно. А война считалось на пороге.
да, ладно. Обосрались в 1927 и стали клепать танки - абсолютно не нужные. И то, что наклепали бездарно просрали, опять по причине, что с головой не дружили, а наяривали один параметр.
С комплексными решения все время беда была. Это ж специалистов надо слушать, а не планов громадье строить.
