|
|
От
|
Алекс Антонов
|
|
|
К
|
FVL1~01
|
|
|
Дата
|
20.06.2002 01:28:09
|
|
|
Рубрики
|
WWII; ВВС;
|
|
Re: Не читайте...
>Как япония освоила Борнео так и с серелины 1942 стали ОБЛИЦЕВЫВАТЬ сырой каучуковой композицией баки ВСЕХ своих самолетов, так же пердавая в части доработочные комплекты. Потом освоили и наддув баков. На уже выпущенных и выпускаемых вновь самолетах. цЕна решения примерно 15% падение емкости бака.
Хорошо, кто породил "мурзилок", стереотипы времен войны и вызванные ими заблуждения американских историков?
>Косвенной причинойй установки ПРОТЕКТИРОВАННЫХ баков, даже на самых ранних самолетах служат транспотрные Бетти на которых летели Ямамото и Угаки. (оба самолета потребовали весьма много попаданий, в отличии от канонической в американских охотницьих байках "одной очереди 12,7мм) Из самолета Угаки даже спслось часть пассаджиров после посадки на воду. А самолет Ямамото НЕ СГОРЕЛ. А разбился с убитым пилотом и подбитыми моторами.
А откуда информация о повреждениях самолетов Угаки и Ямамото? Во всяком случае американские пилоты видели (считали что видели) как у самолета Угаки отвалилось крыло а самолет Ямамото загорелся и взорвался, тело же адмирала было обнаружено в джунглях через день после его гибели пристегнутым в креслу... но что то я не слышал что в относительно сохранившемся бомбардировщике.
Подскажите источник.