>>А так пехота в бронежилетах и касках и под бортами-щитками из кевлара защищена от мелкого осколка ракеты ПЗРК будет неплохо
>А от падения с высоты 10+ м на скорости 70-100 км/ч?
Это уже вопрос прочности самой конструкции, чтобы работала как защитный каркас, своеобразная капсула безопасности. Технически реализовать совсем несложно
>>Если восьмимоторный октокоптер, то поражение 1-2-3 моторов не приведет к неуправляемому падению машины
>Приведет, если не не закладывать фантастического запаса тяги и прочности. Дрон нагруженный. Есть кадры как "Баба-Яга" валится после поражения одного винта, "удачно" нарушена симметрия тяги.
Вопрос запаса тяги, отработанности алгоритмов управления. Чтобы при нарушении работы 1-2-3 моторов остальные перешли в форсированный режим и платформа приземлилась с минимальными возможными ускорением и скоростью падения
>>Ну а про мины - это вопрос инженерной разведки, собственно как и при выдвижении бронетехники
>Если у нас инженерная разведка пеходочопала до опорного пункта противника весь этот воздушный цирк становится несколько сомнителньным. Впрочем, концепция не новая и довольно успешно применявшаяся в нек-х условиях. Только вместо дроном были ну Ми-24.
Ну да, примерно так же можно использовать. Иметь противоосколочное днище, разумеется до разумных пределов стойкости
