|
|
От
|
digger
|
|
|
К
|
Д.И.У.
|
|
|
Дата
|
11.02.2024 14:26:19
|
|
|
Рубрики
|
Современность; ВВС;
|
|
Re: А вы...
>Подлинная проблема - неэффективность/моральная устарелость/недостаточно высокие характеристики бортового оборудования (радиолокационного, оптико-тепловизионного, РТР И РЭБ, связного - практически любого). А также, далеко на втором месте, способность обеспечивать малозаметность и диапазон доступных двигателей (способность их разрабатывать и доводить до серии в приемлемые сроки).
Тут не летали западные самолеты, Ф-35, прежде всего, потому это отсталость БРЭО или подавляющая сила ПВО - непонятно. Чтобы бросать УМПК со 100 км по координатам, сложного БРЭО не надо. С современной белослоновостью и мощью ПВО такие старые тактики как SEAD, налеты с группой подавления ПВО, бомбежки бомбами и непосредственная поддержка на поле боя больше не годятся, так как потери единиц самолетов неприемлемы. Остались только пуски ракет большой дальности и УМПК.Скорее нужны количества и восполнение потерь, чтобы вернуть это.