>В любой настоящей войне)) гражданского транспорта по минимуму потому что мобилизован и топливо нормируется. А в прифронтовой полосе его вообще нет ибо останавливается для проверки всё, а по тому что не останавливается или у кого на проверке документы со срепками из нержавейки или нет запятой вместо точки в маршрутном листе - и огонь на поражение ведётся.
Для начала в ВМВ к населения на руках не было десятков миллионов единиц автотранспорта . То есть было, но в США, где война не шла. Уже в 50-60-е тотальное изъятие заднемоторных малышей особого смысла не имело. В Европе, разумеется.
>В "недовойне"( ну там Чечня или СВО) если нет желания мобилизовывать тот же волонтёрский транспорт и вешать на него соответствующие номера( а такого желания у пользователей гражданского автотранспорта ЯВНО нет) вешается картонка с грозной надписью "СПЕЦПРОПУСК" выданная местной комендатурой за мзду невеликую запрос и там же зарегенная.
Картонки под лобовым от комендатур это для стройтезники и прочих машин из России актуально. Местные отбрехабтся. Покажут прописку местную, заплачку на бис изобразят, да и всё. С ними не то что наши слюнтяи, с ними даже немецко-фашистские оккупанты не сразу сладят. А если в машине военные, картонок недостаточно. Главное чтобы документы на машину были, и права у того кто за рулём. Если он в российскую ОСАГО вписан то вообще огонь, но это почти фантастика. Плюс хоть БР, хоть путевой, да хоть записка увольнительна. Смысл: отцы-командиры в курсе что тачка есть и что
она используется. Тогда да, высокий шанс что не докопаются до номеров и на всякое прочее не обратят внимание. под Бахмутом, правда не был, может там всё плохо.
Да, пользователи в принципе не могут повесить на машину черные номера. Титульный собственник должен подарить машину Российской Федерации в лице соответствующей в/ч. Что придает теме особый шарм.
>Собсно ( по идее) и 2нихт проблем"
Бывает и так, но картонка совершенно ни при чём, она для гражданских всё сложнее.
