|
|
От
|
Flanker
|
|
|
К
|
Iva
|
|
|
Дата
|
06.12.2023 09:40:41
|
|
|
Рубрики
|
Современность;
|
|
Re: В этой...
>Новый двигатель ПД-14 для МС-21 к 2026 году будет иметь налет до отхода на капитальный ремонт всего 3600 часов. Для сравнения, у американо-французского CFM56-5B/7B, который используется в Airbus и Boeing, этот показатель находится на уровне 40 000 часов. Об этом рассказал председатель совета директоров S7 Group Евгений Елин.
Это примитивная манипуляция со стороны S7 с целью подоить бюджет. Задать этому клоуну вопрос " а что подразумевается под понятием "капремонт" для сфм 56 что для пс а что для пд" - и он тут же потечет