|
|
От
|
john1973
|
|
|
К
|
Claus
|
|
|
Дата
|
19.10.2023 22:47:51
|
|
|
Рубрики
|
WWII; ВВС;
|
|
Re: Про винты...
>Ну и заодно про немцев - а в чем вообще был смысл делать двигатель с перевернутым V (DB-601, DB-605)? Ведь при такой схеме вал редуктора оказывается ниже, чем при нормальном V, а это диаметра винта ограничивает.
Возможно дело в облегчении конструкции, если блоки цилиндров работают еще и как опоры мотора на раму, картер при этом можно сделать тонкостенным и разгруженным. Да и наземное обслуживание такого мотора должно быть проще, раз уж он доступен с земли или с невысокой стремянки везде по основным узлам.