От jazzist Ответить на сообщение
К zero1975 Ответить по почте
Дата 27.09.2023 06:37:18 Найти в дереве
Рубрики Современность; ВВС; Версия для печати

Re: Давно хотел...

>Зачем вы так? Картинка эта - не хрень (хотя там графики моментов явно не бьются с графиками мощностей). Просто это вполне обычная, "классическая" характеристика транспортного (наземного) двигателя. То, что авиаторам такая характеристика нафиг не упёрлась - вовсе не делает её "хренью".

я же не про характеристику как таковую. Сама идея брать такие моторы без модификации под самолет - бестолковая и не оправдывается этой характеристикой. А модификация - это другой мотор.


>Я как раз хотел спросить насчет характеристик, которые приводят для авиамоторов - вот, например, для АШ-62ИР:
>1550 об/мин, 328 л.с., 151 кгс*м;
>1670 об/мин, 410 л.с., 176 кгс*м;
>1770 об/мин, 492 л.с., 199 кгс*м;
>1910 об/мин, 615 л.с., 230 кгс*м;
>2030 об/мин, 738 л.с., 260 кгс*м;
>2100 об/мин, 840 л.с., 286 кгс*м;
>2200 об/мин, 1000 л.с., 325 кгс*м.
>Эта характеристика момента идеально совпадает с "чистой" квадратной параболой (без смещения - с нулём при нуле оборотов). Отклонения от параболы - буквально в единицы кгс*м.

так и должно быть. Мощность, снимаемая винтом, растет пропорционально кубу оборотов и диаметру в пятой (вывод этой формулы проистекает из теории подобия винтов, в любой книжке про винты найдете, он очень простой). Тогда момент будет расти как квадрат оборотов.

>Собственно, вопрос: это характеристика собственно мотора или мотора мотора с винтом? Если последнее - то встречались ли вам внешние скоростные характеристики подобных моторов?

Для авиационного ПД наиболее широко используют три характеристики:

внешняя по оборотам (полный газ, вал на испытаниях каким-нибудь тормозом загружают)

винтовая, она же дроссельная, с винтом. Её обычно снимают на стенде. Если моменты АШ-62 на обороты умножите, то она и получится. Эта снимается по оборотам с задроселлированным, естественно, мотором. Иначе момент сопротивления винта меньше крутящего будет, мотор разгоняться станет. Винтовая и внешняя на режиме макс оборотов пересекаются, это максимум. В полете обороты макс. мощности (да не только макс. мощности) слегка подрастут, потому, что в полете у винта сопротивление будет поменьше, чем стоя.

высотная - максимальная мощность в зависимости от высоты.

Да, их все три приводят в руководствах.

М-11Г


[1531K]




[378K]



ша-ба-да-ба-да фиА...