>Также немаловажно, что Грабин старался свои изделия максимально унифицировать. У ЗИС-2 и ЗИС-3 вообще кажись лафеты единые.
ЗИС-3, собственно, это Ф-22УСВ с дульным тормозом на лафете от ЗИС-2. Впрочем, ни к унификации, ни к технологии этот пример не имеет никакого отношения, при всём уважении к Грабину.
