>Ввели новую ступень в компрессоре низкого давления, еще что-то наулучшали и получильно сильно отличающийся от SaM-146 мотор
На профильных форумах срачЪ на эту тему стал уже фольклором. Я там понимаю, что первоначально идея заключалась в том, чтобы обойти некоторые "родовые дефекты" горячей части SaM-146, которые привели к проблемам с эксплуатацией самолетов, особенно на начальном этапе. Потом и мудрили, но мудрить одно, "асилить" - другое.
