|
|
От
|
АМ
|
|
|
К
|
digger
|
|
|
Дата
|
29.03.2023 16:38:02
|
|
|
Рубрики
|
Современность; Танки;
|
|
Ре: Проект вечного...
> Т-55/62 мог бы ездить вечно, если бы у него был вечный потенциал модернизации.Вся броня - 45 мм по кругу, а остальное - модульная броня как на Меркаве.МТО - удовлетворительное, двигатели размерности В-2 выдают до 1200 л.с. , потому модернизация возможна.Башню - делать сварную, основной боекомплект - в кормовой нише башни, с переделкой под цепной АЗ как на Леклерке с возможным отрезанием ниши и привариванием новой.Остальной боекомплект - стеллаж рядом с водителем, так сейчас у всех.Лоб Т-55 - годный, декольте нет, потенциал модернизации - пока накладная блоки не вылазят за габарит. Это самое слабое место модернизации современных танков, так как нет места.Можно предусмотреть ленивец на отдельном листе и возможность удлинения этого листа и переноса ленивца вперед, чтобы появилось место для более толстого лба. Можно сразу ликвидировать люк мехвода, так как при модернизации башни он перекрывается и все равно вылезти из него почти невозможно.Борт - экраны на "воротах", поворачиваемые вбок. Против увеличения веса - замена торсионов.
масса, Т-55/62, как и Т после, от средних танков, обжатых по массе и обьему
Вот если бы Т-62 с его вооружением и компановкой сделали в виде 55-60 т танка то это был бы вечный танк, это если самое простое.
Но естественно и Т-64/Т72 в виде тяжелого не мение интересны, а потом в виде Т-80 с уже приемлимой моторизацией всем танкам танк.
>Остальной боекомплект - стеллаж рядом с водителем, так сейчас у всех
а у американца?