Причем с огромными отличиями. И самые первые Газ-51 и Газ-63 появились в 1940 и 1941 и НЕ БЫЛИ похожи ни на какой Студебекер.
Военные ОПЫТНЫЕ образцы имели измененные ШАССИ, ибо это главное для грузовика. А кабины им сляпали как получиться из того что было. Может быть и глядя на Студебеккер.
Потом некоторое время Газ- 51 собирали маслыми сериями с деревянно-металлической кабиной, ТО же сделанной из того что БЫЛО, без какой либо заботы о дизайне.
И только ПОЛСЕ ВОЙНЫ в МАССОВУЮ серию пошли газоны с характерной, своей газовской кабиной и оперением нипохожей ни на какой студебеккер. более того за разработку штампов и этой кабины - оказавшейся простой и дешовой в производстве - разработчиков наградили.
