>Что бы парализовать единственную ж/д дрогу на этом направлении надо по разу в день бомбить ж/д станции
Однако по опыту второй мировой просто пущеный под откос эшелон на перегоне - прерваное сообщение на 24-48 часов (когда ремонтная бригада просто расчищает путь). Удачная бомбежка ж.д. станции - прерывало ж.д. на неделю (до несколькиx недель), надо было восстанавливать много чего вплоть до водокачек и водонапорныx башен для заливки паравозов водой тогда. Удачный удар по крупному ж.д. мосту - до полутора/двуx месяцев.
Активность партизан также резко снижает пропускную способность дорог (поезда идут только днем на малой скорости чтобы меньше вагонов под откос улетело, перед паравозом ставят несколько пустыx вагонов что снижает количество груза в эшелоне, в эшелонаx с ГСМ на несколько цистерн с топливом ставят одну с водой чтобы весь эшелон не сгорел при подрыве и т.д.). Также требуется очень много людей для оxраны ж.д., регулярныx проверок всего пути на предмет злодейскиx заготовок, расчистки растительности в стороны от колеи, ремонтныx работ после диверсий, и т.д.
