|
|
От
|
Skvortsov
|
|
|
К
|
ttt2
|
|
|
Дата
|
26.02.2021 11:07:18
|
|
|
Рубрики
|
Современность; ВВС;
|
|
Зачем? Они в разных странах производились.
>>>Неверно. Немеряно хороших и умеренно стоящих самолетов в истории авиации. Собственно их абсолютное большинство, от всяких Ньюпоров и Сопвичей через Мессеры и Спитфайры до Ф-16.
>>
>>In 1939, Hawker Aircraft listed the price of a brand new Hawker Hurricane at £4,000. Today, this £4,000 is roughly the same as £260,000 ($350,000) today, which made it one of the cheaper aircraft of its time.
>
>Харрикейн был устаревший самолет уже на 1939
Это неправда. Самолеты заказывались и производились параллельно.
>>In 1939, Supermarine Aircraft, then a division of Vickers-Armstrong, listed the price for one Supermarine Spitifre at £12,604. In modern pounds, this is worth roughly £790,000 ($1,000,000).
>> https://internationalaviationhq.com/2020/10/14/hurricane-vs-spitfire-wwii/
>
>Откуда взята такая цена не знаю.
>За первые 310 Спитфайров заплатили 1,9 млн фунтов вот и считайте.
Это цена фюзеляжей без двигателя, радио, приборов, вооружения и т.д.
>Хотя признаю, Спитфайр требовал много ручной работы, наверное пример скорее в вашу пользу.
>Зато и пришлось куче народу воевать на старье уступающем немцам.
Харрикейны в 1940 вроде сбили больше немцев, чем Спитфайры.
>Против остального, Мессера например, как я понял вы ничего не имеете.
Немцы производили дорогие самолеты.