Денег стоит все. Можно подумать сбитый Су-25 не стоит денег.
>Смысл в этом некоторый есть. Но пока что на один выполняющий задачу БПЛА, таки, требуется кабина с комплектом органов управления.
Эта каина намного проще чем в самолете. При потере БПЛА кабина остается. А так кабин можно иметь и десять и двадцать одновременно.
>И пилот, кстати, несмотря на то, что ЛА у нас
Пилотов с опытом, но не проходящих по здоровью очень много. Хотя тут лучше готовить изначально по другому лучше.
>> Скажем так -- не обязательна.
>Если БПЛА у нас неманевренный, при прочих равных увеличатся потери и снизится эффективность. То есть, для выполнения той же задачи... Опять удорожание.
Неа. Размеры БПЛА меньше, заметность меньше, в режиме огибания местности так вообще...
>Операторов супостат тоже найдёт как ухлопать :)
Как? Оператор может сидеть в центре военной базы или вообще летаьть на 15-20 км на Ил-76 над зоной действия.
>А БПЛА, равный по боевым возможностям пилотируемому штурмовику ооой как недёшево будет стоить.
А зачем равной? Танки гасить не надо, ПВО насыщенную прорывать не надо. РЭБ почти не надо. Это соршенно разные машины для разных задач и БПЛА не подменяет собой штурмовики а дополняет.
