>В частности, в это же время напрашивалась замена ГЭУ с ПТУ на COGAS с участием пары котлов от РКР пр. 58, крейсерских паровых турбин и газотурбоагрегатов М3 с ШПМ, шедших в серию на больших противолодочниках 61 проекта, либо на полностью газотурбинную ГЭУ с развитием М3 до "М4.5" с тремя вместо двух ГТД на редуктор.
КТЭУ достигли на тот момент высокой степени совершенства, зачем менять на ГТА, да еще получая проблемы по топливу, как по снабжению, так и по стоимости, вместо корабельного мазута нужно дизельное или моторное топливо.
