>Странные вещи пишете. Причем тут карманники? Мы говорим не о крупных кораблях, а кораблях водоизмещением менее 2кт.
>Именно дизели ПЛ и ТЩ
Это у каких кораблей в то время в 1000-2000 т. с дизелем скорость была 15 узлов ?
>>Как думаете почему ?
>>Дело в низкой надежности тех дизелей. В теории они дают лучшую экономичность, а практически вся экономия перекрывается постоянными ремонтами. Плюс лучшая ремонтопригодность паровых машин, что в море критично.
>
>Какие паровые машины? В 30-е годы "относительно крупные" боевые НК строились с паровыми турбинами.
Изначально речь была об эпильдифорах.
