>Требовалось в первую очередь адекватно оценивать возможности по производству ГСМ и количество лётчиков и самолётов, которых этими ГСМ можно обеспечить.
>Ничего сверхсложного здесь не было, благо данные о своём производстве у руководства были, средний расход топлива тоже не был тайной.
>Да собственно это и известно было, по Мелии обеспеченость авиации по мобплану 1941 была чуть выше 20%.
Вот реально, как вы себе это представляете без послезнания? В какой момент и кто должен был сесть и сделать такую оценку, куда он должен был ее доложить, обосновать и сколько времени заняли бы меры по изменению ситуации, учитывая что никто не знал, в отличие от вас сегодня, как будет развиваться ситуация завтра?
>Проблема была не в невозможности нормально готовить лётчиков и производить качественные самолёты, а в том, что СССР абсолютно неадекватно подошёл к численности авиации, и превысил её в разы от того количества, которое он был способен обеспечить топливом. При этом посадив качество самолётов, их укомплектованность радиоаппаратурой и посади качество подготовки пилотов.
СССР не мог адекватно подойти практически ни к чему, потому что в это время существовал в абсолютно неадекватных условиях на грани выживания. Кажется это очевидно.
