От kcp Ответить на сообщение
К john1973 Ответить по почте
Дата 11.04.2018 09:59:04 Найти в дереве
Рубрики Современность; ВВС; Байки; Искусство и творчество; Версия для печати

Re: Су-24 будущего...

'Вижу достойным вождем для народа лишь Гая Семпрония Гракха'
>>> ... Крыло без узла разворота, домкратов, топливной арматуры ПТБ, арматуры автоматики крыла и пр. и пр. получает вдвое больший объем кессона и еще тонну топлива внутрь. Автоматика адаптивной механизации и привод носков на весь размах заимствовованы от Су-27, закрылок минимум на половину размаха, двухщелевой по типу Су-33, внешний закрылок работает как флаперон также по типу Су-33 ...
>>И взлётно-посадочные характеристики сильно просядут?
>Кмк не должна возрасти посадочная скорость, бо двухщелевой закрылок + адаптивно отклоняемый носок на весь размах, это минус 10-20 км/ч. Крыло с углом 35-45 лишь немногим меньше по площади, чем крыло при 30, если еще будет корневой наплыв, то и площадь крыла не меньше.

На концевой вихрь влияет размах и хорда. если грубо, то от размаха крыла надо вычесть хорду получим работающую часть крыла (если всякие концевые шайбы отсутствуют, конечно). При высокой стреловидности хорда растёт, поперечный потоку размах крыла падает. Он вообще может не оторваться от земли. Ну разве что для нас скорость особо не важна и крыло зафиксируем сразу в минимальной стреловидности. Тогда и механизация особо не нужна.

'Радуйтесь, граждане! Все идет так, как того пожелает Юпитер' (с) Legatus_pretor