У современных лайнеров дрейф IRS(это совершеннее INS) до 5-8 навигационных миль в час, в зависимости от условий. И эти системы учитывают ветер, магнитное поле, влажность, скорость, температуру и хрен знает что еще. Ну и габаритные размеры и масса этих систем очень сильно превышают топичный аппарат.
То ли на коленке изобрели что-то потрясающее основы инерциальных систем, то ли что-то еще ИМХО.
