|
|
От
|
Валерий Мухин
|
|
|
К
|
Вадим Жилин
|
|
|
Дата
|
12.05.2002 23:39:38
|
|
|
Рубрики
|
Танки; Память;
|
|
Re: В.Мухину танковый...
>1. Где двигатель?
Цитирую себя, родимого :-)
"Кабина уже, чем корпус танка и окружена по бокам топливными баками (на схеме обозначены синим цветом). Ножку Т-образной кабины охватывает П-образное МТО (на схеме обозначено фиолетовым цветом). В ножках буквы П расположены два двигателя (ГТД + оппозитный дизель типа 5ТДФ расположенный вертикально, суммарная мощность 1500 л.с.), работающие совместно на 4 бортовых коробки передач."
Непосредственно сами двигатели действительно стоящие "на торце" движки служащие дополнительной защитой от поражения с борта. Ставить двигатель в качестве "дополнительной" защиты лба (как на Меркаве) считаю занятием бессмысленным (у Меркавы смысл не в защите, а в кормовой двери).
>2. Вокруг экипажа (вид с боку) салатный цвет. Броня?
Да. Перечитай еще раз КАКИЕ параметры защиты обеспечены.
«Броня кабины экипажа (на схеме обозначена зеленым цветом) в совокупности с экранами с ДЗ (на схеме обозначены красным цветом) и элементами моторно-трансмиссионного отделения (на схеме обозначено фиолетовым цветом) обеспечивают защиту:
• в пределах курсового угла 20 градусов от 1200 мм - ОБПС и 1500 мм – ПТУР
• с бортов 450 мм – РПГ
• крыша 300 мм – кассетные боеприпасы с ударным ядром,
• днище - ПТМ.»
>3. Как решен привод передней пары гусениц?
Так же как и задней :-)
На виде с верху видны фиолетовые «пеньки» заходящие внутрь ведущих колес – это бортовые коробки передач. Решение в общем стиле Т-64/72/80. При необходимости можно развить схему, так, как ее развили на Барсе – с ГОП....
C уважением, Валерий Мухин. http://mukhin.vif2.ru