|
|
От
|
Никита Каменский
|
|
|
К
|
Х-55
|
|
|
Дата
|
07.05.2002 00:03:41
|
|
|
Рубрики
|
Современность; ВВС;
|
|
Re: Управление у...
>Управление-то у него все же НЕ УВТ-шное, а рулями.
Да какая разница-то ??? На F-16 отказ движка есть почти стопроцентная потеря машины.
>ИМХО – неправда ваша. Конечно, современные двигуны в этом плане лучше, но двигателей, полностью защищенных от flame-outа, нет вообще.
Несомненно области где он может заглохнуть, и весьма обширные :), существуют, но только вот они либо вообще недостижимые обладателями движка, либо достижимые, но в условиях когда уже "поздно пить боржом" :) Вобщем, по заявлениям разработчиков, эта проблема более-менее решена.
>Под сукном.
В какой-то мере. Американцам действительно торопиться совершенно некуда.
>Кстати – вот тут я не совсем согласен с F-22 – я бы сделал крыло и ГО заодно.
Это как ??? Тогда только крыло и останется, ГО уже не будет :)
>Площадь будет больше, и трение тоже, зато – более стелсовое и больше маневренность.
На словах все всегда очень просто и хорошо, но тем не менее у Боинга вот не получилось. И у Локхида тоже, кстати, причем с F-22 :) Они там в свое время и крыло хотели как на YF-23, и без оперения, однако тоже не вышло. Есть похоже загвоздка какая-то серьезная в этой области.