|
|
От
|
Никита Каменский
|
|
|
К
|
voodoo
|
|
|
Дата
|
06.05.2002 21:17:40
|
|
|
Рубрики
|
ВВС;
|
|
Re: Веточка как
>Забыли про мою методику.
Давно бы так. А то все упираетесь :D
>Старфайтер весьма опасный самолет вне зависимости от типа используемой методики.
Его опасность мы уже достаточно хорошо измерили. Летать можно :)
>** - Фантом надо бы считать с 61-63, так что его данные пока под вопросом.
Интересно. Кстати, F-117 тоже только с 1991 года. Возможно секретно до сих пор :) Завтра бумажный вариант гляну, может там есть.
>Опасность F-105 выше среднего, но остается в допустимых пределах для своей группы (правда не в последнюю очередь из-за крайне плохих показателей Старфайтера).
Ну вот видите.
>Вывод: Старфайтер - антикварный гроб :).
Выражение "антикварный гроб" численного значения не имеет :)
>Бились в это время не американцы, а немцы. И у них аварийность была в шесть раз выше, чем у американцев.
Ну а что тут поделать ? ВВС ФРГ в 60-х это Вам не ВВС США.
>Вот и разницу получили. От F-104 до F-105 такая же дистанция, как от 105го до F-16.
Неверно, дистанция до F-16 больше.
>ОК. Он был хуже или равен самолетам второй половины 40х по такому параметру как количество разбившихся самолетов на 100.000 часов налета.
"Привычно откликнулось эхо..." (с) не мой :D
>Куда другой ? Его не нужно наворачивать в отличии от Старфайтера, он и так уже нормальный ударник.
Да куда угодно. Это же альтернативщина.
>Может они и справились, но европейцам об этом сказать явно забыли.
Не уверен что европейцы правильно спрашивали :)