|
|
От
|
Саня
|
|
|
К
|
iggalp
|
|
|
Дата
|
02.05.2002 12:10:26
|
|
|
Рубрики
|
Современность; ВВС;
|
|
Re:
Во-первых, не только с земли. Ещё и с АВАКСОВ и с любых самолётов с хорошей ФАР (с МиГ-31, например). Если оснастить публику на истребителях ФАРами, сопоставимыми с МиГовскими, роль земли несколько падает, точнее падает в момент перехода к активным действиям, особенно учитывая то, что подход к целям может проходить на малых и сверхмалых высотах.
>Недостаток наших бортовых систем, в частности, приводил к необходимости подводить истребитель очень точно к цели без использования его собственных средств, т.е. только по данным с земли. Т.к. если он включал свой радар (ну даже прицел) и сразу не мог произвести запуск ракеты, то это означал фактически невыполнение задачи и в принципе сбитый наш самолет (во всяком случае ПВО-шники так его шансы оценивали)
Верно, если не предпринимались попытки уничтожить или заткнуть АВАКСЫ или идёт атака на насыщенную дальней ПВО оборону, а не отражение атаки самолётов противника.
>Выполнять противоракетный маневр. Но я здесь совсем не дока
А вот Симонов как раз об этом пишет. ФАР на ракету не поставишь. А допплеровский радар против нулевой скорости бессилен -срыв наведения. Другое дело, насколько даже в самолётах с УВТ нулевая скорость будет доступна "стандартному" пилоту.
С уважением
С