Во, учитесь на бабки раскручивать под всякую фигню
>Перспективы исследовательского проекта весьма впечатляющи. По словам менеджера проекта Эфраима Гарсиа (Ephrahim Garcia), рассматривается возможность создания разведывательного самолета с размахом крыльев 40 футов (около 12 метров), который мог бы при необходимости непосредственно в полете изменить собственную физическую форму, превратившись в скоростной самолет с дельтовидным крылом, получив, таким образом, возможность атаковать цели.
===Угу, а с прямым крылом атаковать никак нельзя.
>В то время как Пентагон большинство своих самолетов именует "многоцелевыми", по мнению г-на Гарсиа, эти аппараты представляют собой плод "непростого компромисса" между противоречащими друг другу требованиями. Тип крыла самолета определяет класс задач, для решения которых он подходит наилучшим образом.
===Ни хрена, он определяет оптимальную скорость и ВПХ
.Наиболее близко продвинулись к созданию трансформных самолетов разработчики крыла с переменной стреловидностью (например, для самолета F-14), однако достоинства таких самолетов во многом сводятся на нет большим весом конструкции, связанным с наличием подвижных частей.
===А их трансформер легче будет, ню-ню
>В ближайшей перспективе DARPA сосредоточится на создании меняющих форму крыльев. Не научившись менять их форму в полете, невозможно говорить о создании самолета-трансформера, подчеркивает Гарсия.
===На фиг он сдался-то?
.На первом этапе работ, который продлится 30 месяцев, предполагается разработать несколько конструкций крыльев для последующих испытаний в аэродинамической трубе. Крыло должно иметь размах 20-40 футов и соответствовать скоростям полета 0,5-0,9 от сверхзвуковой скорости.
===Всего-то? И стоит на дозвуке такой огород городить? Дельтавидное крыло, блин... На хрена оно на дозвуке?
.Техническое задание предусматривает возможность изменения отношения длины крыла к его ширине на 200%, площади - на 50%, хорды - на 50%, а также изменения его стреловидности на 20 градусов. Вес крыла не должен превосходить вес обычных крыльев современных самолетов.
==="Нет, сынок. Это фантастика" (с)
>Со временем DARPA предполагает построить летающий прототип, в котором, помимо крыльев, были бы и другие меняющие форму элементы конструкции. Например, можно было бы изменять форму воздухозаборника двигателя, так чтобы он оптимально соответствовал различным скоростным режимам полета.
===Дык вроде это...давно уже...
.Фюзеляж самолета можно заставить "сжиматься" по мере сокращения запасов горючего в баках.
====Так мидель не баки определяют
>Одна из наиболее заманчивых черт трансформных конструкций - это возможность управлять самолетом в отсутствие традиционных рулей, которые значительно увеличивают заметность самолетов на экранах радаров.
===Да, ради этого такой огород нагородить...Может, струйные рули дешевле обойдутся?
. Сам г-н Гарсиа признает, что успех в этом непростом проекте исследователям не гарантирован.
===Главное бабки выбить, а потом "ну не шмогла я, не шмогла".
