|
|
От
|
tarasv
|
|
|
К
|
bedal
|
|
|
Дата
|
15.06.2015 18:16:24
|
|
|
Рубрики
|
Современность; ВВС;
|
|
Re: про примеры...
>Ну, сэкономили кусок дюраля, ладно.
Дело не в куске дюраля, там приличная экономия веса и большая надежность получается из за того что кинематика створок шасси очень простая. На 737 одна панель ствоки шасси приводится тягой от подкоса стйоки, вторая закреплена на стойке и все. В A320 большая створка приводится отдельным гидроцилиндром и имеет такие размеры что ее приходится закрывать когда шасси выпущено.
Орфографический словарь читал - не помогает :)