Apparently, cost of one flight hour of the MiG-29, according to various sources (exact data is unknown), is shaped at around 5,500 USD. In case of the F-16 the amount is as much as 7,700 USD.
But again, Gen Gocuł stated in an interview for the January issue of the Polish “Lotnictwo” magazine, that the Polish MiG-29s clocked 300 flying hours during May-August 2014, which is approximately 75 hours per aircraft. This provides a rough estimate of how much the Poles spent on its MiG-29s operational activities. This figure stands at around 1.7 million USD per fleet compared to 2.3 million USD it would cost to utilize the F-16s.
Статья, автор которой задается вопросом боеготовы ли польские Ф-16, поскольку они никогда не "вывозили" их за рубеж на миссии, даже на балтийский авиапатруль в соседную Литву.
Указана приблизительная стоимость лётного часа МиГ-29 - 5500 долларов, и лётного часа Ф-16 - 7700 долларов, указано что МиГ-29 за четыре месяца 2014 налетали 200 часов, а МиГ-29 у них всего 32 штуки.
(несложный подсчёт показывает что при годовой норме 200 часов затраты на лётчика составляют порядка $1 100 000, к вопросу, почему накладно использовать летчика-истребителя в качестве извозчика КР )
Кроме того, указано что польские Ф-16 не оснащены современной системой РЭБ:
we explained that one of the main flaws of the “Jastrząb” (Polish name for the F-16) was that the aircraft lacked AIDEWS (Advanced Integrated Defensive Electronic Warfare Suite ) capabilities.
а также, что они уязвимы для мусора на полосе :
First of his arguments referred to the known FOD (Foreign Object Damage) sensitivity of the F-16. Gocuł claimed that the fighter’s engine is particularly prone to damage, and that Poles would be forced to expand the BAP (Baltic Air Policing) operation with runway cleaning equipment which may be expensive should the Polish Air Force deploy the F-16s to Lithuania to provide air policing of the Baltic States.
