>Мухину, Исаеву и другим ветеранам "бензиной" битвы. Практический вопрос.
>Господа, помню Ваши споры о вазимозамоеняемости топлива. Нижайше прошу помоч дилетанту. Имеетса ГАЗ 21 1960 года выпуска, который работает на
>бензине А 72, в крайнем случае А 76. Етих марок топлива в продаже давно не имеетса.
Ещё как имеется - отъедьте от Москвы в колхоз подальше илегко купите так как выпускают его столько же сколько и раньше (никуда ни денешься - при крекинге получается всё - от гудрона и мазута до бензинов)
Самое низкое октановое число, которое можно найти у нас ето Б80, но под его видом часто продаетса А 92, так как цена у них одинаковая и продавцы исползуют ето как способ раширит номенклатуру топлива.
Обычно наоборот.
В общем, как мне обяснили на автосервисе, мотор не совсем из за етого хорошо работает.
насчёт Волги безбожно врут. При перерегулировке карбюратора отлично будет бегать и на 92.
В общем вопрос:
>А)каким прибоором измеряетса октановое число топлива?
двумя способами:
а) на глазок (исходя из процессинга)
б) в специальной одноциллиндровой установке.
>Б)какие октановые числа у бензинов А 92,А76,А 72 и Б 80?
Ровно то, что стоит после буквы
>Ц) Какие ест практические способы понижения октанового числа топлива?
Бодяжить - в смысле развести его другим нефтепродуктом (реально хоть солярой) только с серой надо не перестараться. Очень важно её количество как в нефти так и в продуктах её переработки.
>Д) Насколко может применятса авиационный бензин Б 80 в автомобилном моторе расщитанном на А 72???
Я бы не рекомендовал. Хотя движок такого славного автомобиля как мерседес ходиит на любой дряни.
>S uvazheniem, Denis.
